Твой гид развлечений
Главная Контакты Карта
Форум ТВ программа
07 июня, четверг
Прогрессия. Главное Общественный прогресс Твой край, твоя планета Прогрессивный досуг Здоровье Культурный прогресс Спецвыпуск-приложение ПРОГРЕСС Спорт Слово редактора
  

"Что ни делается, все — к лучшему!"

Руководителями не рождаются, ими становятся, приобретая с годами опыт и навыки работы с людьми. Еще вчера они были студентами, а сегодня на них уже возложена нешуточная ответственность по созданию винтокрылых машин. И от того, как каждый себя проявит, зависит его будущий карьерный рост. Ведь со временем именно им придется возглавлять производственные подразделения и, возможно, руководить предприятием.

Шесть лет назад Дмитрий Руденко пришел на "Прогресс" молодым специалистом, заняв рядовую инженерную должность. Сегодня он уже заместитель начальника цеха защитных покрытий и термообработки.

— Дмитрий, почему вы выбрали профессию инженера? Мечта детства?

— Нет, скорее стечение обстоятельств. Когда в детстве отец водил меня на экскурсии на завод, то я у меня даже мысли не возникало, что я буду здесь работать. Ведь я всегда мечтал стать военным и готовился к этому. С раннего детства много занимался спортом, являюсь кандидатом в мастера спорта по самбо. Уже все было готово к поступлению, но, как это часто случается, не прошел медкомиссию. Пришлось поступать в ДВФУ на факультет "технология машиностроения". Окончил в 2006 году.

— А на завод пришли по примеру родителей?

— Наверное, все, кто живет в Арсеньеве, рано или поздно приходят на завод "Прогресс". У меня многие родственники работают в авиакомпании. Здесь трудился мой дед, отец закончил свой 47-летний трудовой путь в должности начальника Центральной измерительной лаборатории, мама до перестройки работала револьверщицей. Здесь же трудятся и другие родственники. Поэтому после института я пришел в плазово-шаблонный цех. Оттуда через четыре месяца призвали в армию, вернулся в тот же цех, но уже мастером производственного участка.

— Вы уходили работать на "Аскольд". С чем это связано?

— У каждого человека есть потребность в профессиональном росте. Вот и я через два года понял, что нужно расти, но на тот момент перспектив на "Прогрессе" для себя не видел. В то время здесь была еще совсем иная политика, не предполагающая поддержку и продвижение молодых специалистов. Поэтому, узнав, что на "Аскольде" вакантна должность заместителя начальника литейного цеха, решил попробовать.

— Результат оправдал ожидания?

— Конечно. Многие используют "Аскольд" как площадку для приобретения опыта, прежде чем прийти работать в авиакомпанию. Для меня это тоже была очень интересная школа выживания. Я ведь в литейном деле тогда ничего не смыслил, так что приходилось постигать все на месте и, причем, в очень короткие сроки. Читал техническую литературу, спрашивал у рабочих. Через год я уже исполнял обязанности начальника цеха. Недавно, в связи с кадровыми перестановками, вернулся на "Прогресс".

— Вы сейчас занимаете должность заместителя начальника цеха защитных покрытий и термообработки. А почему вернулись не в "литейный цех"?

— Дело в том, что даже, несмотря на схожесть оборудования, литейное производство на "Аскольде" и на "Прогрессе" — это совершенно разные уровни и требования подготовки. Чтобы работать в литейном цехе авиазавода — нужно быть специалистом высокой квалификации, иметь глубокие знания в металлургии, а у меня их нет.

— Чем интересна ваша сегодняшняя работа?

— Она интересна уже тем, что она новая. Опять все нужно постигать практически с нуля, заниматься самообразованием, потому что того минимума знаний, которые по этой теме давали в институте, явно недостаточно. Ведь здесь приходится вникать в каждую мелочь. В отделе много перспективных проектов, будет завозиться новое оборудование, идет подготовка к открытию нового гальванического цеха и термического отделения. Опять же руководящая должность, нужно уметь принимать решения, работать с коллективом.

— Как по-вашему, изменился ли "Прогресс" за те два года, что вы отсутствовали?

— Безусловно. Поменялась политика в отношении молодых кадров. Сегодня очень много молодых специалистов назначается на руководящие должности, их голос имеет больший вес.

— Есть какой-то положительный опыт у аскольдовцев, который неплохо было бы перенять и нам?

— По части опыта — не знаю, а вот кое-каких людей я бы к нам "перетащил". Как специалисты они были бы нам очень полезны.

— Вы много занимаетесь общественной работой, например, создали на "Аскольде" Совет молодежи. Еще было ваше знаменитое выступление на научно-практической конференции. Расскажите об этом подробнее?

— Идея организовать Совет молодежи у аскольдовцев возникла немного раньше, чем на "Прогрессе". Мы с коллегой перелопатили огромное количество материалов в интернете, самостоятельно разработали положение, провели выборы правления, выбрали куратора.

Единственная разница в том, что в состав Совета авиакомпании преимущественно входят молодые специалисты, а у аскольдовцев — просто молодежь предприятия, начиная от инженеров и заканчивая уборщицами. Это такой своеобразный прием, который должен был дать свой эффект. Как только пришел работать сюда, сразу вступил в Совет молодых специалистов, но пока еще не могу оценить его деятельность. Что же касается выступления на научно-практической конференции, то ничего особенного в моем докладе не было. Просто в то время складывалась сложная ситуация на предприятии, его хотели лишить заказов. Это повлекло бы за собой большие сокращения не только объемов производства, но и, соответственно, рабочих мест. Тогда мы с техническим директором подготовили текст, и я выступил с докладом по этому поводу.

— Советы, конференции, доклады… А научная сторона вопроса вас не интересует? Какую цель в жизни вы перед собой ставите?

— Наука мне не интересна, я по натуре скорее практик. А цель моя — достичь каких-то определенных результатов не только в качестве работника промышленного комплекса, но и в качестве общественного и политического деятеля.

— У вас далекоидущие планы. Собираетесь реализовывать их здесь, или отправитесь в более масштабные города?

— Нет, я люблю Арсеньев и вижу себя только здесь. Считаю, что это очень перспективный город, потому что "Прогресс" и "Аскольд" — это его будущее. Зачем уезжать куда-то, если можно улучшить уровень проживания там, где ты родился. И я уверен, что со временем Арсеньев вернет свое былое величие и станет очень комфортным городом с развитой инфраструктурой.

— Ну, а мечта, не связанная с работой, с профессиональным и карьерным ростом, есть? Чем занимаетесь в свободное время?

— Да. Я, наверное, как и любой нормальный мужчина, мечтаю построить свой дом. Большой, капитальный, обязательно за городом и непременно с бассейном. И, главное, чтобы жили там вместе все поколения: мои родители, дети, внуки. Ни к рыбалке, ни к охоте особенного пристрастия не питаю, так что все свободное время посвящаю семье и детям. Их у меня двое. Сыну Николаю уже десять лет, как и я в свое время, с шести лет он занимается самбо. Дочери Алине 2,5 года, жена, Вера, работает на "Прогрессе" в литейном цехе модельщицей. В них и заключаются все мои интересы.

— Вы по натуре авантюрист? Склонны жалеть о каких-то своих поступках и решениях?

— Мой жизненный принцип: что ни делается — все к лучшему! Не стану сокрушаться по поводу того, что могло бы быть, если бы события развернулись так или иначе. Действовать нужно здесь и сейчас, исходя из тех условий, что предлагает нам жизнь.

— А что бы вы пожелали или посоветовали молодым специалистам, которые недавно пришли на завод и только начинают свой трудовой путь?

— Посоветовать… Пожелать… Наверное, не прожигать жизнь впустую, не отсиживаться на заводе — некоторые приходят именно за этим, переждать годик-полтора до лучших времен, а действовать, проявлять себя, нарабатывать опыт. Живо интересоваться всем, что происходит вокруг, это касается как производственных моментов, так и общественной жизни. Нужно не только отрабатывать человеко-дни, но и отдавать что-то предприятию: иметь свою позицию, свое мнение по тем или иным вопросам, не бояться и не лениться выдвигать предложения, если они смогут как-то повлиять на производственную или общественную ситуацию на авиазаводе. Только в этом случае мы сможем получить результат, о котором так мечтаем. Ведь само по себе ничего никогда не сделается.

— Спасибо за беседу. Надеюсь, что всем вашим планам суждено будет воплотиться в жизнь.

«Прогресс Приморья», № 22 (184) от 07.06.2012 г.

Светлана Долгова

 

Отзывы (62)

AcculgeObesse, 10.08.2012 23:21
tuthsnals, 10.08.2012 23:44
Vemcootsameta, 11.08.2012 2:18
AcculgeObesse, 11.08.2012 6:59
Fleesiugs, 12.08.2012 4:26
Seablenal, 13.08.2012 0:13
tuthsnals, 13.08.2012 4:58
DrexAccetle, 21.08.2012 0:29
Celsplutt, 22.08.2012 9:18
generika cialis, 22.08.2012 23:30
Piodadroffhef, 23.08.2012 0:43
Piodadroffhef, 24.08.2012 18:12
Celsplutt, 24.08.2012 22:36
Piodadroffhef, 27.08.2012 13:35
Celsplutt, 27.08.2012 14:00
Celsplutt, 28.08.2012 7:07
Piodadroffhef, 29.08.2012 4:06
Celsplutt, 29.08.2012 13:26
UtineBonq, 27.09.2012 10:13
pKinyLillp, 15.10.2012 2:03
kAdondowlv, 17.10.2012 4:26
rMuroTuthw, 21.10.2012 2:32
lBedaOrepr, 21.10.2012 11:28
xMuroTuthw, 24.10.2012 3:27
tCymnBoryh, 24.10.2012 13:08
xMuroTuthd, 26.10.2012 12:24
wCymnBoryz, 26.10.2012 21:26
oBedaOrepw, 28.10.2012 5:46
pAcroncoxn, 29.10.2012 5:49
skixSlokea, 01.11.2012 7:59
mkixSlokel, 03.11.2012 5:46
pEnelsnogz, 05.11.2012 6:10
cfagsretsh, 05.11.2012 17:01
tPepknolev, 06.11.2012 12:21
bRigFoolaf, 06.11.2012 18:29
eAxiogkizk, 08.11.2012 14:12
pnigdeenop, 08.11.2012 22:41
wMamykarka, 10.11.2012 0:30
zAxiogkizv, 11.11.2012 11:23
mwiptLypex, 11.11.2012 21:05
eBianieksb, 14.11.2012 0:26
cAculprerf, 14.11.2012 4:07
klatiestyt, 14.11.2012 20:24
dZegetexyg, 16.11.2012 4:19
cZegetexyv, 16.11.2012 18:38
zZegetexyj, 17.11.2012 4:41
xZegetexyt, 18.11.2012 15:47
jWaliSistx, 18.11.2012 21:19
uhmafxasrv, 19.11.2012 10:18
oZegetexyz, 20.11.2012 6:39
ndpnmxsqto, 20.11.2012 14:26
bZegetexyr, 23.11.2012 7:04
aMamykarkw, 25.11.2012 20:34
vMamykarkp, 27.11.2012 5:29
vkfstzfnujea, 27.11.2012 23:05
sfowBallYy, 28.11.2012 13:49
pkwvbsrcqegy, 30.11.2012 10:05
efowBallYa, 03.12.2012 16:49
ffelyjuwhgnb, 05.12.2012 4:04
tfowBallYy, 05.12.2012 14:18
sfowBallYr, 06.12.2012 12:33
cjgcdnmhugni, 06.12.2012 18:26
АТЭС
Опрос:
В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?
Допускается выбрать 2 варианта одновременно