Твой гид развлечений
Главная Контакты Карта
Форум ТВ программа
12 января, пятница
Прогрессия. Главное Общественный прогресс Твой край, твоя планета Прогрессивный досуг Здоровье Культурный прогресс Спецвыпуск-приложение ПРОГРЕСС Спорт Слово редактора
  

«Вертолёты России» поставили все вертолеты для нужд санавиации в 2017 году

В конце декабря холдинг "Вертолёты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) завершил процедуру передачи Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) всех 29 вертолетов, подлежащих поставке в 2017 году для использования в санитарной авиации. В этом году холдинг должен поставить ГТЛК еще 31 машину.

Вертолеты оборудованы медицинскими модулями, позволяющими оказывать пострадавшим квалифицированную медицинскую помощь в полете с проведением реанимации и интенсивной терапии. Каждый модуль предполагает размещение на носилках до двух человек и мониторинг их основных физиологических функций во время транспортировки в лечебное учреждение. Конструкция модулей позволяет осуществлять их монтаж и демонтаж на вертолеты с применением штатного инструмента и аэродромных средств наземного обслуживания воздушных судов.

Договор на поставку в 2017 году медицинских вертолетов "Вертолёты России" и ГТЛК заключили в конце 2016 года. Всего было законтрактовано 29 воздушных судов: 6 вертолетов "Ансат", 10 Ми­-8МТВ­1 и 13 Ми-8АМТ. Машины используются в российских регионах в рамках программы "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации", утвержденной президиумом Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и приоритетным проектам.

"С гордостью отмечаю, что "Вертолёты России" завершили передачу всех запланированных на 2017 год вертолетов с медицинским оборудованием. Заказ ГТЛК позволил сформировать производственную программу и снизить стоимость вертолетов для эксплуатирующих организаций за счет государственного софинансирования. Участие в развитии санитарной авиации – один из ключевых проектов холдинга. В этом году обновление парка авиакомпаний и поступление в российские регионы современной вертолетной техники продолжится", – заявил генеральный директор холдинга "Вертолёты России" Андрей Богинский.

"Программа санитарной авиации – успешный пример совместной работы трех министерств: Минтранса, Минпромторга и Минздрава. ГТЛК выступает в этом проекте как государственная платформа, на базе которой удалось объединить возможности бюджетов разных министерств и ведомств, региональных бюджетов. В прошлом году мы передали региональным авиакомпаниям все 29 вертолетов, полученных от нашего партнера, холдинга "Вертолёты России". Продолжим эту важнейшую для нашей страны работу и в следующем году", – отметил генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин.

Согласно новому договору, заключенному в декабре, "Вертолёты России" в 2018 году передадут ГТЛК 31 вертолет. Производство воздушных судов уже запущено на Казанском вертолетном и Улан-­Удэнском авиационном заводах.

"Ансат" – легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто в ПАО "Казанский вертолетный завод". В мае 2015 года сертификацию прошла модификация вертолета с медицинским модулем, которая соответствует всем международным стандартам. Конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек.

Многоцелевые вертолеты Ми­-8АМТ и Ми­-8МТВ­1 обладают высокими летно­техническими характеристиками и могут круглосуточно применяться в самых сложных климатических условиях. Вертолеты способны нести на борту медицинские модули с широким набором специализированного оборудования.

Медицинские модули оснащаются носилками с регулируемым положением спинки, вакуумным матрасом, приборами и оборудованием первой медицинской помощи. Наличие системы подачи кислорода, встроенной системы электроснабжения, реанимационного оборудования позволяет проводить неотложные процедуры реанимации пациентов. Общее время монтажа­демонтажа модуля на вертолет не превышает 15 минут, что обеспечивает оперативное варьирование состава оборудования воздушного судна в зависимости от текущих потребностей заказчика.

«Прогресс Приморья», № 1 (463) от 12.01.2018 г.

Подготовлено пресс­службой АО «Вертолёты России» совместно с пресс­-службой ПАО ААК «ПРОГРЕСС»

 
АТЭС
Опрос:
В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?
Допускается выбрать 2 варианта одновременно