Главная Контакты Карта
Форум ТВ программа
25 апреля, четверг
Прогрессия. Главное Общественный прогресс Твой край, твоя планета Прогрессивный досуг Здоровье Культурный прогресс Спецвыпуск-приложение ПРОГРЕСС Спорт Слово редактора
  

От мастера до директора по производству

. Автор - Виктория Пограничная

Автор фото — Виктория Пограничная

24 апреля свой 45-летний юбилей отметил директор по производству Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" им. Н. И. Сазыкина Олег Анатольевич Герман, один из самых молодых руководителей высшего звена на предприятии.

Олег Анатольевич Герман родился и вырос в городе Арсеньеве. После окончания школы в 1991 году поступил в Дальневосточный политехнический институт на факультет машиностроения по специальности "автоматизация технологических процессов и производств в машиностроении". Здесь он познакомился со своей одногруппницей Татьяной, которая в дальнейшем стала его женой. В 1996 году они вместе окончили университет и переехали в Арсеньев.

Трудовой путь Олега Анатольевича на "Прогрессе" начался в 1999 году с должности мастера производственного участка механосборочного цеха. Молодой мастер упорно трудился, и спустя несколько лет, в 2002 году, его назначили на должность начальника планово-диспетчерского бюро того же цеха.

"С Олегом Анатольевичем я познакомился, когда в 2001 году перешёл работать из механического в механосборочный цех на должность начальника технологического бюро. На тот момент он возглавлял производственную группу № 7. Олег Анатольевич сразу отличался нестандартным подходом к решению вопросов. В то время предприятие выполняло свой второй экспортный контракт на изготовление специзделий. Когда изготовитель повысил цену на двигатель, руководство предприятия приняло решение освоить его самостоятельное изготовление на предприятии.

При распределении на первую и седьмую группы попали такие сложные детали, как маленькие и большие створки, а также стабилизатор из новых жаропрочных материалов, которые очень тяжело обрабатывались. Олег Анатольевич проявил незаурядные организаторские качества, и его группа работала в 2,5 смены, а затем я уже отрабатывал сборку. В итоге из цеха выходило сопло, которое регулировало пламя. Были и другие серьезные проекты, которые мы реализовали, когда он стал начальником ПДБ. Нужно было организовывать снабжение, продумывать логистику. Тогда электрокаров было только два на весь завод – в механическом и заготовительно-штамповочном цехах. Олег Анатольевич при поддержке Александра Яковлевича Захарьящева инициировал приобретение дополнительного транспорта в цех, чтобы он был более-менее автономным. Потом мы осваивали мотогондолы для предприятия Комсомольска-на-Амуре, а также самолёта Як‑54", – вспоминает директор проекта Ка‑62 Дмитрий Леонидович Бездетко.

В 2005 году Олег Анатольевич Герман был назначен на должность заместителя начальника производственно-диспетчерского отдела, а в 2008 году возглавил один из самых старинных цехов предприятия – механический. Примечателен этот цех ещё и тем, что в нём традиционно работает много женщин, которые наравне с мужчинами весь день проводят у станка. Когда Олега Анатольевича назначили начальником механического цеха, в его подчинении было 168 человек, а к 2012 году количество работников увеличилось до трёхсот.

"Я знаю Олега Анатольевича с тех пор, как он начал работать производственным мастером, но более плотно мы стали работать, когда он возглавил механосборочный цех. До него этот цех был одним из самых проблемных. Это связано с тем, что в этом цехе была самая большая номенклатура, ещё и присоединился цех к изготовлению нормалей, то есть мелких деталей изделия, и номенклатура выросла еще больше. Но он особенно не огорчался и уверенно справлялся с каждой задачей. Мне нравилось, что он без крика мог решить любой вопрос. Все совещания проходили только по делу – четко и оперативно. И я не помню случая, чтобы он не выполнил какие-то графики. И даже, казалось бы, неподъёмные проблемы ему удавалось решать", – делится воспоминаниями о своем воспитаннике первый куратор Олега Анатольевича Александр Яковлевич Захарьящев.

"Олега Анатольевича я знала ещё как работника механосборочного цеха, а уже в 2008 году, когда он пришёл в наш цех в качестве руководителя, мы начали плодотворную совместную работу. Олег Анатольевич в то время стал одним из самых молодых руководителей в основном производстве и, конечно, всё стало меняться. Он был достаточно прогрессивным руководителем. В то время наше БТЗ уже работало на компьютерах, а ПДБ отказывалось переходить к новым технологиям. С его приходом вопрос ставился жестко: или все переходят на работу с техникой, или ищут другое место за пределами цеха. Внедрение АСУ "ПРОГРЕСС" проходило достаточно тяжело, но, на мой взгляд, мы сделали тогда большой шаг вперёд. Так как у нас номенклатура обширная, много времени занимали обсчёты, но когда мы внесли данные в систему, это происходило уже автоматически. Другие цеха удивлялись, как мы, несмотря на такую большую номенклатуру и трудоемкость, так быстро считаем. Потом компьютеры появились у мастеров, а затем была внедрена система оперативно-календарного планирования. Цех стал работать чётко и слаженно, Олег Анатольевич все контролировал лично.

Кроме того, он сумел сплотить коллектив. Я как предцехком вместе с ним поздравляла каждого работника с днём рождения. Было при нём много учеников, мы им торжественно вручали дипломы и подарки от цеха. Часто выписывали цеховые грамоты. Ставка была на молодёжь, ведь работа сложная, разносторонняя, не все справлялись с ней и уходили, а те, кто оставался, никогда не были обделены вниманием.

Олег Анатольевич был строгим руководителем, но относился к людям с пониманием, с ним всегда можно было найти путь решения вопроса, он прислушивался к мнению работников. Он всегда был за производство, очень строго следил за соблюдением трудовой дисциплины. У нас каждые две недели проходили заседания комиссии, разбирали каждый случай. В состав комиссии входили и рабочие. Мы вели беседы с нарушителями, старались решить вопрос внутри коллектива, но если же нарушения повторялись, то тогда уже передавали вопрос на рассмотрение комиссии предприятия", – с теплотой вспоминает своего бывшего руководителя, а ныне куратора начальник БТЗ механического цеха Галина Николаевна Позднякова.

"Олег Анатольевич стоял во главе механического цеха, когда я возглавил механический цех программной обработки деталей. Мы были партнерами, ведь для того чтобы получить результат, нужно уметь взаимодействовать. Он прошёл суровую школу начальника цеха, а "воспитатели" старой школы были очень строги. Это Александр Яковлевич Захарьящев, Вячеслав Иванович Кащеев, Александр Петрович Швыдкий, Георгий Васильевич Рожков. Эти руководители отличались железной хваткой и жестким подходом. Сейчас электронный учет, который ведется в программе АСУ "ПРОГРЕСС", заложенной Олегом Анатольевичем в то время, когда он был начальником механического цеха, и развитой во время его руководства производственно-диспетчерским отделом, очень облегчает работу производства. Он и сегодня продолжает развивать эту систему", – делится Дмитрий Леонидович Бездетко.

В 2012 году Олег Анатольевич Герман был назначен начальником производственно-диспетчерского отдела. И хотя ему было тяжело расставаться с полюбившимся механическим цехом, работа в отделе ему нравилась, ведь именно здесь у него появилась возможность максимально раскрыть свой потенциал, профессионально расти и развиваться.

"Он был в моем понимании тогда одним из лучших руководителей цехов, поэтому, когда наступило время прогресса, и стало необходимо переводить производственно-диспетчерский отдел на современные технологии, лучшей кандидатуры, лучшего человека, который владеет компьютерной грамотностью, я не видел. Я всегда говорил, что мы приближаемся к автоматизации производства и очень резко отстаем в этом смысле от Европы, поэтому нам нужно активно развивать это направление. И если нам нужен завтрашний день, то нам нужен современный человек", – вспоминает Александр Яковлевич Захарьящев.

"С Олегом Анатольевичем мы познакомились десять лет назад, когда я возглавлял цех деталей и агрегатов из ПКМ а он – механический цех. Мы тогда оба были молодыми начальниками цехов, встречались на производственных совещаниях, но совместно особенно не работали. Цех ему достался непростой, был большой дефицит перед цехами-потребителями, и ему нужно было решать эти вопросы, но он справлялся успешно, несмотря на высокие эмоциональные нагрузки. Также он реорганизовал цех, ввел свои программы автоматизированного управления производством. Потом он возглавил производственно-диспетчерский отдел, а я тогда был в должности заместителя директора по производству по освоению изделия Ка‑62. Тогда мы только начинали осваивать эту машину. Мне приятно было с ним работать, все вопросы решались оперативно, он никогда не отказывал мне в просьбах, и никогда между нами не возникало конфликтов. Работали мы слаженно и эффективно. Когда Олег Анатольевич стал директором по производству, мы стали работать рука об руку, и я хочу сказать, что с ним приятно и комфортно работать", – рассказывает начальник агрегатно-сборочного цеха Евгений Валерьевич Богомолов.

Олег Анатольевич был назначен на должность директора по производству в 2016 году. Сегодня он непосредственно управляет процессом изготовления высокотехнологичной авиационной техники, формированием элементов и внедрением на предприятии производственной системы "ПРОГРЕСС", призванной привлечь максимальное количество персонала к реализации принципов "Бережливого производства", а также развитием системы подачи предложений по улучшениям производственных, административных и иных процессов на предприятии. Много времени и сил Олег Анатольевич уделяет внедрению ЛИН-технологий на предприятии.

"Когда Олег Анатольевич стал директором по производству, он предложил мне должность его заместителя, и мы стали работать уже непосредственно бок о бок. Он, конечно, человек неординарного мышления. Будучи его заместителем, я всегда старался поддерживать его начинания, ведь для него это очень важно, как для любого идейного человека. Конечно, мы все переживали за 2017 год, когда начинали поставки вертолетов в рамках экспортного контракта. Требовались нестандартные подходы, чтобы максимально гибко увеличить объемы производства. И когда мы выкатили крайнюю машину плана 2017 года, это был действительно торжественный момент. И надо отдать должное Олегу Анатольевичу за его решительность и напористость, за то, что он настраивал весь коллектив на решение этой сложнейшей задачи. Сейчас мы продолжаем работать вместе, хотя я и переподчинён напрямую управляющему директору. Душой я производственник, и наш контакт не потерян", – продолжает рассказ Дмитрий Леонидович Бездетко.

Большую работу Олег Анатольевич проводит и в отношении молодёжи. Он занимается привлечением студентов филиала ДВФУ в городе Арсеньеве к рассмотрению вопросов, имеющих практическое значение для предприятия, расстановкой молодых инженеров для решения задач по устранению "узких" мест в производстве. Оказывает поддержку молодым специалистам, представляющим предприятие на отечественных и международных конкурсах и конференциях, а также изучающим производство авиатехники и опыт деятельности на передовых предприятиях страны. Он и сам является автором нескольких публикаций по тематике авиастроения, инженерной подготовки молодых специалистов предприятия и студентов.

За многолетний и добросовестный труд, большой личный вклад в развитие отечественной машиностроительной отрасли, осуществление мероприятий, направленных на повышение эффективности организации производства Олег Анатольевич был удостоен медали Союза машиностроителей России "За доблестный труд", награждён знаком отличия ФСВТС России "За заслуги в области военно-технического сотрудничества". За свою трудовою деятельность он также был награждён медалью "100 лет Воздушному флоту России. 1910–2010", множеством грамот и благодарностей.

Говоря об имениннике, нельзя не отметить, что Олег Анатольевич является представителем одной из трудовых династий предприятия. Сегодня на заводе "Прогресс" трудятся три поколения семьи Герман: родоначальник династии – Анатолий Петрович Герман, его сыновья Олег и Александр, невестка Татьяна и внучка Юлия. Общий трудовой стаж династии Герман составляет уже более 100 лет. Однако связь этой фамилии с машиностроением появилась гораздо раньше. Дедушка Олега Анатольевича, Пётр Михайлович Герман, долгое время работал водителем на машиностроительном заводе "Аскольд", но позже перевёлся в литейный цех предприятия, в котором проработал всю оставшуюся жизнь.

"Олег Анатольевич сам по себе личность, конечно, неординарная. Мне было очень приятно работать с ним на всех этапах его трудовой деятельности благодаря его профессионализму, высокому чувству ответственности, общительности и доброжелательности. Но самое главное – это то, что он, если что-то пообещал, то обязательно выполнит. И даже когда иной раз хотелось его в чём-то упрекнуть, не получалось, потому что этот человек настолько убедителен, что ему хочется верить. Все эти качества и способствовали его продвижению по службе, и, конечно, его манера общения, чёткое выполнение всех производственных графиков и всех поставленных перед ним задач. Он человек целеустремленный, взвешенный, грамотный, у него всегда все мысли только о производстве, я бы сказал, что он им болеет. И в этот праздничный день я желаю ему только дальнейшего движения вперед", – заключил Александр Яковлевич Захарьящев.

К поздравлениям первого куратора и наставника Олега Анатольевича также присоединяются его коллеги и друзья.

"Хочу пожелать своему коллеге и другу, находящемуся на такой ответственной должности, прежде всего, здоровья, которое надо сохранять. Несмотря на все сложные задачи, нужно заботиться о себе. В рабочих делах терпения и настойчивости ему не занимать, немого стоит развить такое качество, как дипломатичность. Но самое главное, что хотелось бы пожелать, – любви и тепла в семье", – обращается к имениннику Дмитрий Леонидович Бездетко.

"Хочу пожелать Олегу Анатольевичу крепкого здоровья, дальнейших трудовых успехов на благо нашего предприятия", – присоединяется к поздравлениям Евгений Валерьевич Богомолов.

"Сейчас у Олега Анатольевича очень ответственная работа. Поэтому я желаю ему, в первую очередь, здоровья и терпения", – подчёркивает Галина Николаевна Позднякова.

"Трудолюбия Олегу Анатольевичу не занимать. Глядя на него, можно сказать, что у него из всех хобби на первом месте работа. Неутомимый, энергичный, всегда с большим количеством идей. Остаётся пожелать ему лишь чаще отдыхать и воплощать в жизнь все свои идеи; семейного благополучия и здоровья", – добавляет руководитель группы аналитики, системного анализа и учёта ТЭП производственно-диспетчерского отдела Андрей Евгеньевич Козлов.

"От лица коллектива нашего цеха и от себя лично хотелось бы пожелать Олегу Анатольевичу самого исключительного! Вы – профессионал своего дела, целеустремленный, честный и внимательный. Вы невероятно трудоспособный, креативный и очень гармоничный человек. Хотим пожелать здоровья, оптимизма, благополучия, долгих и интересных лет жизни. Много новых встреч, полезных знакомств, успешных начинаний и результативных свершений любых дел. В день праздника принимайте от нас пожелания здоровья и личного счастья. Вашей жизнерадостности и работоспособности можно лишь позавидовать. Вы находите решение даже в сложных вопросах и ситуациях. Пусть даже самые бе­зумные желания превратятся в реальность, и вам покорятся недоступные вершины. А работа будет лишь в радость!" – заключил начальник цеха окончательной сборки Данил Вадимович Сухов.

«Прогресс Приморья», № 16 (529) от 25.04.2019 г.

Виктория Пограничная

 
АТЭС
Опрос:
В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?
Допускается выбрать 2 варианта одновременно