Главная Контакты Карта
Форум ТВ программа
27 мая, четверг
Главное Общественный прогресс Твой край, твоя планета Прогрессивный досуг Здоровье Культурный прогресс Спецвыпуск-приложение ПРОГРЕСС Спорт Слово редактора
  

ВК-1600В первым в истории российского авиадвигателестроения полностью спроектирован в 3d

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха впервые в российской истории спроектировала вертолетный двигатель ВК‑1600В только с использованием 3D-моделирования. Вся конструкторская документация создаваемого на "ОДК-Климов" (входит в Союз машиностроителей России) демонстратора силовой установки выпущена в электронном виде.

Использование 3D-проектирования имеет ряд существенных преимуществ: это удобство чтения, использование моделей с аннотациями в качестве конструкторской документации и полный учет всех смежных узлов.

"ВК‑1600В – первый в российской истории двигатель, который спроектировали вообще без чертежей на бумаге. Вся работа ведется в электронном виде, что позволяет всегда иметь перед глазами необходимую контекстную информацию. Работа с 3D-моделями позволяет проектировать двигатель непосредственно "внутри" вертолета, контролировать стыковки объектов как в самой силовой установке, так и в мотогондоле", – сказал и. о. заместителя директора программы – и. о. заместителя главного конструктора ВК‑1600 АО "ОДК-Климов" Антон Колосов.

При создании демонстратора ВК‑1600В до 70 % литья будет заменено на детали, созданные с помощью 3D-печати. С использованием аддитивных технологий будут изготовлены элементы в том числе "горячей" части силовой установки. Ранее сообщалось, что презентовать двигатель-демонстратор ВК‑1600В планируется в третьем квартале текущего года. Собранный демонстратор отправится на первые испытания, где должны подтвердиться его основные характеристики, заявленные в техническом задании. Сертификат типа планируется получить в 2023 году, а в 2024 году запустить серийное производство.

Новый двигатель предназначен для установки на вертолеты Ка‑62, многоцелевые и специальные вертолеты взлетной массой 5-8 тонн. Мощность ВК‑1600В на взлетном режиме составляет 1400 л. с. Совместно с двигателем будет работать современный блок автоматического регулирования и контроля БАРК‑15В, который также разработан АО "ОДК-Климов".

«Прогресс Приморья», № 19 (625) от 28.05.2021 г.

Валерий Молчунов, по материалам сайта СоюзМаш России

 
АТЭС
Опрос:
В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?
Допускается выбрать 2 варианта одновременно