Твой гид развлечений
Главная Контакты Карта
Форум ТВ программа
23 декабря, четверг
Прогрессия. Главное Общественный прогресс Твой край, твоя планета Прогрессивный досуг Здоровье Культурный прогресс Спецвыпуск-приложение ПРОГРЕСС Спорт Слово редактора
  

Офшорный вертолёт Ми-171А3 совершил первый полёт

Многоцелевой вертолёт Ми‑171А3, разработанный холдингом "Вертолёты России" Госкорпорации Ростех, приступил к лётным испытаниям. Первый полёт в режиме висения длился 15 минут и прошёл штатно, все системы продемонстрировали стабильную работу. Машина предназначена для выполнения офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ.

В ходе полёта экипаж в составе старшего лётчика-испытателя Героя России Александра Климова и лётчика-испытателя кавалера ордена Мужества Владимира Кутанина выполнил серию коротких вертикальных манёвров, а также развороты и перемещение вертолёта во все стороны на различных скоростях.

"Современный и конкурентоспособный вертолёт Ми‑171А3 разработан в рекордно короткие сроки: государственный контракт на выполнение опытно-конструкторской работы по созданию модификации вертолёта, предназначенного для полётов на морские буровые платформы, был подписан Минпромторгом России с холдингом в 2020 году. Общий объём господдержки проекта составляет 1 млрд рублей", – подчеркнул министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Разработка Ми‑171А3 началась в 2018 году. Новейший вертолёт в полной мере соответствует стандартам IOGP (Международной ассоциации производителей нефти и газа) и отвечает повышенным требованиям по обеспечению безопасности полётов над водной поверхностью.

Ми‑171А3 полностью спроектирован в "цифре", что позволило сформировать в масштабах холдинга "Вертолёты России" широкую производственную кооперацию с учётом созданных центров компетенций. Различные части фюзеляжа изготавливаются на Казанском вертолётном заводе, дальневосточном предприятии ААК "Прогресс" и на Улан-Удэнском авиационном заводе, где также происходит финальная сборка вертолёта.

"Первый полёт – важный этап в испытаниях новой машины. По отзывам пилотов, вертолёт хороший, лёгкий в управлении, оборудование работает штатно. Рассчитываем, что машина будет очень востребована как среди отечественных компаний топливно-энергетического комплекса, так и за рубежом. Объём рынка для нового офшорного вертолёта оценивается примерно в 100 машин к 2035 году, но есть предпосылки для улучшения этого прогноза – после премьеры на МАКС‑2021 интерес к Ми‑171А3 со стороны потенциальных заказчиков заметно вырос", – сказал глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Ми‑171А3 обладает уникальными транспортными возможностями в своём классе: максимальный взлётный вес машины составляет 13 000 кг, количество перевозимых пассажиров – до 24 человек, максимальная дальность полёта – 1000 км. Вертолёт предназначен для всепогодной эксплуатации в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты, в диапазоне температур окружающего воздуха от –50 до +50 °C. Бортовое оборудование Ми‑171А3 обеспечит автоматическое и ручное управление вертолётом на всех этапах полёта, от взлёта до посадки, с возможностью автоматического пилотирования как по авиатрассам, так и в нерегулируемом воздушном пространстве независимо от степени наземного радионавигационного обеспечения.

«Прогресс Приморья», № 48 (654) от 24.12.2021 г.

Подготовлено пресс-службой АО «Вертолёты России» совместно с пресс-службой АО ААК «ПРОГРЕСС»

 
АТЭС
Опрос:
В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?
Допускается выбрать 2 варианта одновременно