Твой край, твоя планета

В преддверии 80-летнего юбилея нашего края редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России вспоминает о некоторых событиях, которыми отмечены прежние годы становления Приморья. Многие важные события происходили после того как армия ДВР и приморские партизаны освободили край от белогвардейцев и иностранных интервентов.

На Дне тигра можно узнать много нового и интересного о работе многочисленных дальневосточных заповедников, которые занимаются сохранением и преумножением поголовья диких кошек – тигров и леопардов. К слову, в выходные, предшествующие Дню тигра, традиционно поводится День леопарда, который пока что отмечается не так широко. В этом году празднование Дня леопарда было посвящено 100-летию заповедной системы России.

Прошедший сентябрь и наступивший октябрь во всех отношениях богаты событиями. И особенно – на юбилейные даты. Редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России в прошлом номере опубликовала главу об эпохальном перелёте женского экипажа «Родина» (Гризодубова – Осипенко – Раскова) на двухмоторном самолёте ДБ‑2 (АНТ‑37), совершившим 80 лет назад слепую посадку у сопки Юкачи неподалёку от реки Амгунь. Как развивались события дальше, читайте в следующей главе.

Рассказывая о жизни конструктора Михаила Леонтьевича Миля и его вкладе в развитие отечественного авиастроения, редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России делает акцент на его неуёмную работоспособность и жажду познания того предмета, которому он посвятил свои лучшие годы.

Группа сотрудников завода «Аскольд» – молодых и уже опытных специалистов – побывала с ответным визитом-экскурсией на знаменитом «летающем» заводе. О том, как проходила ранее экскурсия на аскольдовских площадках, редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России рассказывала на своих страницах.

В воскресенье, 30 сентября, члены Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России отметили сразу два праздника: свой профессиональный – День машиностроителя и региональный – День тигра. Обе даты – «плавающие», и обе приходятся на последнее воскресенье сентября.

Приморский край в октябре отметит 80-летний юбилей. Впрочем, наш сосед, Хабаровский край, тоже будет праздновать юбилей, и тоже 80-летие. До 20 октября 1938 года эта огромная территория не имела внутренних границ и называлась Дальневосточным краем. И всё же территориальное деление отнюдь не говорит о том, что мы живём по принципу «моя хата с краю». Наоборот, всегда интересно узнать о том, как живут наши соседи в других регионах, и причина лежит на поверхности: нас многое, если не всё, связывает исторически.

На площадке Международной выставки по гидроавиации «Гидроавиасалон‑2018» прошёл Форум молодых специалистов Объединенной авиастроительной корпорации, который собрал более 200 участников: лучших молодых работников корпорации и смежных отраслей, студентов профильных вузов и школьников.

Создание новых логистических схем бесшовных грузоперевозок с дистанционным контролем обсудили участники IV Восточного экономического форума. Трансформация транспортной отрасли стала главной темой стратегической сессии «Цифровой транспорт – будущее большой Евразии».

Россия дала миру немало замечательных конструкторов, путешественников, мореплавателей, географов. Редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России рассказывала о таких неординарных людях не однажды. Сегодня наш рассказ о жизни учёного с мировым именем, это Митрофан Степанович Боднарский – географ, ныне, увы, незаслуженно забытый. Однако профессор Боднарский – первый советский географ, ставший доктором наук.

История практического использования искровых радиостанций не только в России, но и во всем мире берет свое начало с «Гогландской эпопеи». С этого момента новые технологии в передаче информации без проводов с использованием искровой радиотелеграфии начинают завоевывать мир.

Качественная охрана «Земли леопарда» позволила сохранить основные косяки симы, зашедшие в реки национального парка на нерест. Рыба успешно отложила икру, и ожидается, что появившееся здесь потомство через несколько лет снова вернется в Хасанский район Приморья для продолжения рода. Об этом редакции газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России рассказали в пресс-службе ФГБУ «Земля леопарда».

Специалисты «Земли леопарда» приступили к обработке данных фотоучета редких животных за первое полугодие 2018 года. За это время сеть автоматических камер принесла 7  796 фотографий дальневосточного леопарда, что почти на 20 % больше количества снимков за аналогичный период прошлого года.

Сегодня нередко происходят случаи, когда в магазине, на почте, в общественном транспорте, других местах массового спроса приходится слышать возмущение граждан по поводу неудовлетворительного обслуживания. И если в советские времена сакраментальная фраза «Дайте жалобную книгу!» упоминалась часто, то теперь даже книгу жалоб и предложений можно увидеть не везде.

Уникальный для науки случай зафиксирован на юге Приморского края. Семья бурых медведей сразу из шести особей вновь попала в объективы фотоловушек нацпарка «Земля леопарда» в 2018 году – спустя почти три года после рождения медвежат. Теперь специалисты поражены не только размерами выводка, но и долговременностью союза.

«Урок безопасности» для ранее неизвестных котят от самки дальневосточного леопарда попал в объектив фотоловушки национального парка «Земля леопарда». Многодетное семейство изучило послания, оставленные на меточном дереве медведями и тиграми, однако в целях безопасности не стало вступать в диалог.

Осенью текущего года жители городов и весей нашего региона отметят 80-летний юбилей Приморского края.

Бородинское сражение – крупнейшее сражение Отечественной войны 1812 года между русскими и французскими армиями. Состоялось 7 сентября (26 сентября по старому стилю) 1812 года у села Бородино (в 125 километрах западнее Москвы).

Миль работал с отличными специалистами, занимался любимым делом, изучал автожиры и геликоптеры, его душой тянуло в небо – туда, где птицы рассекают крылом воздух. В ЦАГИ Михаил Леонтьевич довольно быстро добился небывалого успеха, став в 23 года начальником первой бригады, которая занималась экспериментальными исследованиями автожиров и геликоптеров. Он мечтал о том, чтобы самому подняться в воздух на одном из летательных аппаратов. Увы, но летать на геликоптере было всё ещё невозможно, так как конструкция не была доведена до совершенства.

Завершая рассказ о подвигах адмирала российского флота Г. А. Спиридова, редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России особо отмечает его умение стратегически мыслить в непростой обстановке, а также бесстрашие и самообладание во всех морских сражениях, где довелось участвовать славному адмиралу.

Российско-белорусские поисковые отряды имеют прочную связь. Летом текущего года удалось совместно провести автопробег «Дороги славы – наша память», старт которому был дан у стелы города воинской славы Ростова-на-Дону.

Начиная публиковать очерки о жизни отечественного конструктора Михаила Миля, редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России упоминала о том, что биография Миля состоялась в определённой мере и потому, что его всегда поддерживала семья, создавая все необходимые условия для творческой работы.

О победителях конкурса правоохранительной журналистики «Живая тайга‑2018» мы рассказали нашим читателям в прошлом номере. Впрочем, редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России является дипломантом этого масштабного конкурса. О чём мы тоже рассказывали на страницах издания. Заканчивая обзор, предлагаем ознакомиться с «Книгой отзывов» участников Школы экологической журналистики «ЖТ‑2018», прибывших в Приморье из разных уголков Дальнего Востока.

Продолжая публикацию о жизни русского флотоводца Г. А. Спиридова, редакция газеты Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России делает акцент на том, что его имя стоит рядом с такими именами, как Ушаков, Нахимов, Сенявин, Корнилов. При близком знакомстве с его биографией это видно отчётливо. И Чесменский морской бой является ярким подтверждением данных слов.

Сколько лет пролежали в российско-белорусских землях останки незахороненных солдат, поисковики узнают по-разному, порой случайно, но, главное, что это происходит.