Двенадцать претендентов на победу

Вот и завершился конкурс "Придумай имя новому боевому вертолету", проходивший на страницах газеты "Северное Приморье". В нем приняли участие более ста человек со всего центрального и северного Приморья. Всего было прислано 132 названия, которые участвовали в смс-голосованиях. С учетом мнения читателей жюри отобрало 12 наиболее удачных названий, которые будут переданы представителям фирмы "Камов". Они-то и определят победителя.

А началось все с юбилейных торжеств ОАО ААК "Прогресс", когда в сентябре на 75-летие авиапредприятия приезжал генеральный конструктор фирмы "Камов" Сергей Михеев. Когда в одном из интервью речь зашла о предстоящем изготовлении морской версии вертолета Ка-52К, он сказал, что собственного названия у машины пока нет, и скорее всего он доверит его придумать летчикам, которые и будут на нем летать. На это Вадим Перевалов, собственный корреспондент приморских телеканалов, предложил объявить конкурс среди жителей края, в том числе и Арсеньева, где начнется сборка новой винтокрылой машины. Конкурс развернулся на страницах газеты "Северное Приморье" и длился практически полгода.

— Оказалось, очень трудно придумать название боевому вертолету, — рассказывает Жанна Черкизова, редактор газеты. — Когда мы стали вывешивать на сайте присланные варианты и получать отклики на форуме, то выяснилось, что многие из наиболее ярких вариантов уже являются названиями тех или иных видов мировой боевой техники, будь то подводные лодки, летательные аппараты, ракеты, эсминцы и даже автоматно-гранатометный комплекс.

— Авиакомпания "Прогресс" присоединилась к конкурсу уже на последних его этапах, но мы поддерживаем финалистов и дарим им фирменный плакат с изображением полета вертолета Ка-52 "Аллигатора" над Красной площадью, юбилейный значок, комплект открыток, диск с фильмом о заводе и шоколад, — сказал Виктор Аладин, начальник отдела маркетинга авиакомпании "Прогресс".

Юрий Лопатников из Арсеньева предложил такие названия, как "Меченосец", "Танец с саблями", "Винтозавр". Он сам долго работал на заводе и считает, что мимолетно брошенная фраза иногда ярче раскрывает образ машины и лучше соответствует ему, нежели специально придуманное название.

"Гроза" и "Гром" — названия от Николая Голикова из Арсеньева, "Муреной" предложила назвать вертолет Виктория Демидович, "Шторм" — Елена Петровская, "Морское привидение" — Вадим Перевалов. Интересны названия и других участников конкурса: "Черный дрозд" и "Морской волк" (Зинаида Меньшова из Кавалерово), "Дерсу", "Дерсу Камыч", "Дерсу Арсеньич" (Михаил Миронов из села Веселый Яр), "Катран" (Наталья Черниенко), "Арсенал", "Барракуда" (Анатолий Агаев); "Приморский ястреб" и "Винтаж" (Людмила Лызь, с. Зеркальное).
Все газетные публикации и имена и предложения финалистов были переданы Сергею Пыжову, начальнику отдела технических проектов фирмы "Камов", г. Москва. Он присутствовал на финальном награждении и заверил, что все присланные варианты названий будут переданы генеральному конструктору.

— Начиная от "Черной" акулы", известной в Арсеньеве, "Касатки", "Аллигатора" давать собственные имена машинам стало доброй традицией. Беру на себя обязательства как секретарь научно-технического совета фирмы "Камов": мы на ближайшем заседании рассмотрим предложенные варианты и определимся с победителем, — сказал он. — Если говорить о самом "Ка-52К", то это определенная веха в вертолетостроении. Основанный на базе "Аллигатора", он имеет много новинок и должен ознаменовать возвращение соосных машин на флот. Был период, когда новых машин для кораблей не создавалось вообще. Сегодня появились новые корабли, требуется и новый подход к их оснащению. Не нужно связывать "Ка-52К" только лишь с "Мистралем". Задача изначально ставилась значительно шире: создать универсальную машину, которая бы могла садиться на все виды кораблей, способных принимать какую-либо авиацию. Система вооружения флота претерпевает изменения, становится современной. Появляются многоцелевые корабли нового класса. Авиация должна соответствовать им.
Отвечая на вопросы журналистов, Сергей Игоревич рассказал, что "новая машина имеет систему уменьшения габаритов — складывающиеся винты позволят машине базироваться в ангарах малых судов, в том числе фрегатов и корветов. Предусмотрена на вертолете и новая, перспективная система вооружения. На последних этапах предполагается оснащение вертолета новым тяжелым противокорабельным вооружением. До сих пор эти задачи еще не решались. Модифицируется прицельно-пилотажный комплекс вертолета. Заканчивается проектирование принципиально новых механических систем: втулки несущих винтов, центроплана и крыла. Все это позволит складывать лопасти и крыло, значительно уменьшая габариты машины.

Будет доработана система спасения экипажа, которая вообще нигде в мире при строительстве вертолетов больше не применяется. К уже имеющейся модели катапультно-амортизационной системе будут добавлены морские компоненты, обеспечивающие выживание при боевых повреждениях и посадке на море. Это стандартные морские спасательные костюмы, авиационные пояса и системы подводного дыхания. Выпадение парашюта будет производиться уже на восходящей траектории, что увеличит шансы на спасение.
Дорабатываем на машине систему, обеспечивающую посадку и транспортировку по палубе корабля. Машина будет новым этапом и станет служить фундаментом для дальнейших разработок. Я полагаю, что вместе с заводчанами мы сможем выполнить все планы. В следующем году мы уже должны приступить к испытаниям опытной модели вертолета Ка-52К и в последующие два-три года начать поставки в Вооруженные Силы".

Хочется надеяться, что ОАО ААК "Прогресс" освоит выпуск боевого вертолета "КА-52К", который будет носить название, придуманное самими арсеньевцами.

«Прогресс Приморья», № 8 (170) от 01.03.2012 г.

Светлана ДОЛГОВА

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив