Твой гид развлечений
Главная Контакты Карта
Форум ТВ программа
22 июня, четверг
Прогрессия. Главное Общественный прогресс Твой край, твоя планета Прогрессивный досуг Здоровье Культурный прогресс Спецвыпуск-приложение ПРОГРЕСС Спорт Слово редактора
  

Машиностроители России и Вьетнама провели первую рабочую встречу в Ханое

Во вьетнамском городе Ханое состоялась первая встреча представителей Союза машиностроителей России и Ассоциации машиностроителей Вьетнама (VAMI).

Российскую делегацию возглавил Вице-президент СоюзМаш России, старший советник президента ОАО "РЖД" Валентин Гапанович. Делегацию принимающей стороны — президент Ассоциации машиностроителей Вьетнама (VAMI) Нгуен Ван Тху. В ходе встречи были рассмотрены возможные направления взаимодействия, в том числе подготовка соглашения о сотрудничестве между объединениями машиностроителей обеих стран.

Комментируя итоги встречи, Валентин Гапанович подчеркнул большую заинтересованность в сотрудничестве со стороны вьетнамских машиностроителей, беспокойство которых вызывала долгая пауза в отношениях после распада СССР. "Во время встречи неоднократно звучало, что вьетнамские коллеги очень давно ожидали этого события. С представителями VAMI обсудили широкий спектр сотрудничества, исходя из пожеланий членов СоюзМаш. В частности, на данном этапе наиболее эффективным может стать сотрудничество в сфере аддитивных технологий, российского инжиниринга, а также развития железнодорожной инфраструктуры и метрополитена. Вьетнамские коллеги настроены на конструктивное сотрудничество, реализацию конкретных направлений взаимодействия. Соглашение о сотрудничестве между нашими организациями может стать хорошим стимулом для этого", — отметил Валентин Гапанович.

Следует отметить, что вьетнамское машиностроение считается достаточно развитым по сравнению с другими странам Юго-Восточной Азии и АСЕАН. Так, во Вьетнаме имеются собственное судостроение, производство электротехнического оборудования, включая трансформаторное (до 500кВ), станкостроение, производство металлоконструкций (на импортных производственных линиях). Ряд предприятий производит дизельные двигатели, электродвигатели, насосы и прочее. Основой для создания большей части данных производств послужили поставки оборудования и передача технологий из СССР. В то же время объемы выпуска, ассортимент и качество пока не позволяют продукции данных предприятий на равных конкурировать с импортным оборудованием или полностью заместить его.

"Мы с большим интересом изучили материалы о деятельности Ассоциации, а также о состоянии машиностроения Вьетнама. По структуре и перечню решаемых задач наши организации во многом очень схожи. Поэтому, на мой взгляд, существует достаточное количество сфер деятельности, по которым мы могли бы обменяться опытом и рассмотреть возможности направлений сотрудничества. Учитывая динамичное развитие промышленности и в целом экономики Вьетнама, такое сотрудничество представляется перспективным", — прокомментировал Первый вице-президент СоюзМаш России, Первый зампред Комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Владимир Гутенев.

Кроме того, парламентарий отметил, что в рамках сотрудничества представляет интерес обмен делегациями машиностроителей, активизация участия в международных специализированных выставках, проводимых на территории двух стран. Важным направлением могло бы стать взаимодействие в области подготовки кадров.

Отметим, что в настоящее время во Вьетнаме успешно работают представительства организаций, входящих в Союз машиностроителей России. Среди них — представительства Госкорпорации Ростех, компаний "Сухой", "Тяжмаш", "Силовые машины", Центра технологии судостроения и судоремонта, Группы компаний "Волга-Днепр" и ряда других.

«Прогресс Приморья», № 23 (435) от 22.06.2017 г.

По материалам пресс-службы СоюзМаш России

 
АТЭС
Опрос:
В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?
Допускается выбрать 2 варианта одновременно